随着汽车电子化和智能化发展，车载电子系统对数据传输带宽的需求日益提升，传统总线难以满足。以太网技术凭借其高带宽、可扩展性和成熟的行业经验，逐渐成为车载网络的主流方案。汽车以太网相关标准由IEEE和OPEN Alliance SIG组织制定，核心物理层标准包括100BASE-T1和1000BASE-T1。汽车以太网基于TCP/IP模型，在物理层进行适配性改进，并在应用层增加车载通信协议栈。其拓扑结构采用点对点和星型结构。数据传输过程涉及发送端的数据封装和接收端的解封装。应用层扩展了UDP-NM、XCP、DoIP和SOME/IP等协议，以满足车载通信的特定需求。